ZL-P拼梁胶
桥梁预制节段拼装施工技术具有对环境交通影响小、对施工的地理位置要求低、施工工期短等优点,可基本实现无支架化施工,不影响现有交通,提高文明施工水平,已成为桥施工中的一个重要发展方向。特别适合于对环境要求极高的城市桥梁的施工。其中,节段吊设及胶接拼装是其中的关键工字之一。
所属分类:
改性环氧胶粘剂
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产品描述
产品介绍
桥梁预制节段拼装施工技术具有对环境交通影响小、对施工的地理位置要求低、施工工期短等优点,可基本实现无支架化施工,不影响现有交通,提高文明施工水平,已成为桥施工中的一个重要发展方向。特别适合于对环境要求极高的城市桥梁的施工。其中,节段吊设及胶接拼装是其中的关键工字之一。
ZL-P混凝土预制节段拼装施工结构拼缝胶(悬拼架桥结构胶)系A、B两组分改性环氧树脂类高触变性高强胶粘剂,由多种有机及无机改性材料复合而成,专用于上行式架桥机桥梁预制节段悬拼及悬挂施工工艺的胶接缝。
产品优点
1. 高强度、高弹性模量、低徐变,防水耐腐蚀;
2. 高触变性音体,搅拌及涂抹容易,不流挂、无滴落;
3. 易密实,胶接鐘无渗水,与混土粘接能力强,能有效传递荷载;受施工气候条件影响小,可潮面及低温施工,干燥条件粘结力更强;
4. 涂胶可操作时间长,但固化迅速,强度发展快,基本不影啊预应力张拉;
5. A、B两组分颜色差异大,易观察搅均匀程度,混合后色泽与混凝土一致;
6. 与混凝土良好的浸润性,胶接面无需严格处理;
7. 固化前一定的自润滑作用,胶拼面易密贴,确保胶缝不渗水、钢筋不锈蚀;
8. 切性好,抗疲劳,耐冲击,使用安全、无毒。
参数指标
性能 |
试验项目 |
试验条件 |
GB50728 A级胶技术要求 |
FIP技术要求 |
试验结果 |
物理性能 |
外观 |
A+B |
- |
A+B混合后与节段混凝土表面颜色一致 |
触变性膏状体,色泽均匀且与混凝土表面颜色一致 |
密度,g/cm3 |
A+B |
- |
- |
1.7 |
|
适用期(可操作时间),min |
适用温度下 |
- |
- |
40-120 |
|
垂流度,mm |
适用湿度下 |
≤2.0 |
至少3mm无流坠 |
0(10mm无流坠) |
|
可施胶时间,min |
适用温座下 |
- |
≥20 |
20-60 |
|
可粘接时间,min |
适用温座下 |
- |
≥60 |
60-100 |
|
收缩率,% |
适用温座下 |
- |
≤0.4 |
0.1 |
|
溶水率,% |
适用温座下 |
- |
≤0.1 |
0.03 |
|
吸水率,%6 |
适用温座下 |
- |
≤0.5 |
0.1 |
|
胶体性能 |
抗拉强度,MPa |
12h |
- |
≥20 |
71 |
24h |
- |
≥40 |
82 |
||
7天 |
≥65 |
≥70 |
94 |
||
弹性模量,GPa |
受拉 |
≥3.2 |
- |
8.1 |
|
瞬时受压 |
- |
≥8 |
8.7 |
||
1h延时受压 |
- |
≥6 |
7.8 |
||
粘结能力 |
钢-钢拉伸抗剪强度,MPa |
23±2℃,7天 |
≥15 |
- |
22 |
抗剪强度(砼粘结斜剪),MPa |
适用温度下 |
- |
≥12 |
31 |
|
钢-混凝土正拉粘结强度,MPa |
23±2℃,7天 |
≥2.5且为混凝土内聚破坏 |
- |
4.3且为混凝土内聚破坏 |
|
不挥发物含量(固体含量),% |
105±2℃ |
≥99 |
- |
≥99 |
适用条件
采用架桥机进行桥梁预制节段拼装的胶接缝施工;一般钢筋混凝土预制构件胶接缝拼接;构件表面缺陷修补;土木结构材料的自粘或互粘。
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